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行业逐渐成熟 2012年二手车市场回顾

[2017-03-20] 来源: 作者:管理员 点击:

        虽然2012年全国二手车销量没有完成预期的500万辆大关,但行业逐步走向成熟,同时2012年也成为国内二手车发展又一个新的起点。这主要体现在二手车与新车的快速融合,实现了从单纯靠新增需求来拉动汽车市场增长的单一模式,到新车销售与二手车置换的双重发展模式的转变。另外,2012年二手车业务得到整车厂家的广泛重视,厂家力度不断增强,二手车发展的增长势头已明显超越新车。北京与深圳两地二手车市场2012年的变化可以说是全国二手车市场的代表。

政策引导下的北京二手车市场新格局

  两年机动车的限购,使得北京二手车市场没有了金九银十的旺季,也没有了二手车商们赚钱到盆满钵盈的状态,更多的是行业的整体大调整。2012年全年京城二手车累计交易量达698800辆,月平均交易量5.8万辆。作为全国第一个千人车辆保有量超过200辆的一线城市,北京已经有了自己特殊的汽车消费环境,以及成熟的二手车产业特点。

  二手车置换成为主流

  外迁形势明显,各地车虫渔翁得利

  受到政策影响,无论是新车还是二手车都在选择外迁销售的新渠道。但是新车受到厂家区域销售的限制,于是二手车的外迁就成了香饽饽。2012年上半年,得益于北京市政府外迁补助的促进,京城二手车大量迁出,众多外地车商纷纷来京淘车。虽然2012年下半年周边城市纷纷出台环保新政,在一定程度上阻碍了北京二手车的迁出。但仍旧有大量的外地车商到京办理车辆外迁业务,这其中外迁拍卖系统平台异军突起。

  外迁拍卖系统平台逐步壮大,运营趋于成熟

  有需求就有市场,当外迁已经成为京城二手车发展的大势所趋,二手车的异地销售必定会向着规范化发展。外迁拍卖平台系统在2012年成为了京城二手车行业最有代表性的关键词。

  二手车经纪公司规模化,专业化

  经过2011年的苦撑,2012年京城的二手车经纪公司重新洗牌。离开的离开,重组的重组。最终存活下来的无非有几种:占地多,车位多,员工多的大型二手车经纪公司;专业经营运营车辆、农用车辆等冷门车辆的二手车经纪公司;专门经营高端车的二手车经纪公司;专门批量从4S店或厂家收购二手车,然后转卖到外地的二手车经纪公司。

  深圳二手车向品牌化、高端化发展

  2012年,在深圳工商局注册的二手车企业已达198家,消费者在对二手车需求日益增大的同时,对二手车服务的要求也越来越高。对于走在深圳二手车前列的大型品牌二手车行,它们在二手车服务上的精益求精和售后上的逐步完善对整个二手车行业起到了很大的促进作用。

  深圳二手车市场环境和以前相比发生了很大的变化,以前是卖方市场,现在是买方市场。以前流通的二手车比较少,车源比较成问题。现在看,深圳的汽车保有量都超过200万了,保有量的剧增带来的是市场形态的巨变。而且销售的车款也更加丰富,以前二手车市场流通的就只有少数品牌的几款车型,现在二手豪华车都有几十种,并且准新车、限量版车、个性车、老爷车车源也更加丰富。

  消费者的消费观念也发生了变化。消费者换车的频率越来越高,若全部是购买新车,那么价格会比较高,追求新款的代价大,此时二手车价格合理的优势就体现出来,并且现在车行追求的是评估收购优质二手车。可以说,现在的市场环境和过去已完全不一样。

  明码标价,一口价二手车

  目前深圳一些大型品牌二手商家纷纷推出一口价二手车,一口价是商家综合收购价格和运营成本等因素后额定的一个底线价格,对于消费者来说价格更加实惠。相比可议价的明码标价,一口价不仅让消费者完全掌握了价格的主动权,可以进行价格对比,而且省时省心。

  买车有质保

  二手车保修彻底颠覆人们眼中的二手车观念,如一年或两万公里质量保证、一年或两万公里免费保养逐步成为主流,二手车保修彻底打消了消费者的顾虑,让消费者享受到类似购买新车的质量保证。据二手车品牌店的调查,以前很多买车不放心的顾客,得知二手车能享受售后质保后,都纷纷出手购下爱车。

  更贴心的售后服务

  目前,深圳大型品牌二手车商在售后方面加大力度,七天无理由退换,终身免工时费维修、终身免费车辆年检、24小时道路救援等等售后服务开始进入人们视野,受益的是消费者!随着近几年消费者对二手车的巨大需求,以及二手车服务的完善,二手车行业将越走越好。从以上三点我们可以看到,二手车服务已经在向新车看齐,以前购买新车能享受到的服务,现在在品牌二手车行也可以享受到,二手车正以跨越性的速度向更成熟的未来迈进。